TRA-2732 트레일러 부품 판 스프링 포물선 판 스프링

간단한 설명:

부품 번호. TRA-2732 JC 아니. JCBHZA0227
투기. 75 * 11 / 13 (mm) 모델 Hutchens 트레일러
재료 SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H MOQ 50 세트
포트 상하이 / 샤먼 / 닝보 지불 T / T, L / C, D / P
리드 타임 20 ~ 30 일 보증 12 개월

제품 상세 정보

제품 태그

이 봄 assy는 트레일러를 위해 미국에서 널리 사용됩니다.

스프링 측정 사양

총 8 개의 잎, 1-7 개의 잎 폭 (mm) * 두께 (mm) : 75 * 13, 8 블레이드 : 75 * 11, 종단 간 측정 1096mm (자유 길이 측정), 공차 범위 ±3mm, 측면 프리 아치 측정 73mm공차 범위 + 6mm, B면 프리 아치 측정 73mm, 공차 범위 + 6mm, 중간 직선 203mm.

모든 데이터는 신제품을 측정하여 얻은 것입니다.

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세미 트레일러 스틸 TRA2732 리프 스프링 특성

1. TRA2732 리프 스프링은 액슬을 제자리에 고정하기위한 링키지 역할을하므로 별도의 링키지가 필요하지 않습니다. 그것은 서스펜션의 구조를 간단하고 강하게 만듭니다.

2. 액슬의 위치는 판 스프링에 의해 이루어지기 때문에 스프링 상수가 낮은 스프링과 같은 부드러운 스프링을 사용하는 것은 불리합니다.

3. 따라서 이러한 유형의 서스펜션은 승차감이 좋지 않습니다. 판 스프링 사이의 잎 사이 마찰은 승차감에 영향을 미칩니다.

4. 가속 및 제동 토크는 와인드업 및 진동을 유발합니다. 또한 와인드업은 후방 스쿼트 및 코 다이빙을 유발합니다.

5. 인터 리프 마찰은 스프링의 움직임을 약화시키고 반동을 감소 시켰습니다. 완충 장치가 널리 채택되기 전까지는 나선형 스프링에 비해 큰 이점이있었습니다.

미국 시장을위한 겹판 스프링 카탈로그

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요점은 고품질을 유지합니다

1) 익지 않는 matrail.
두께 20mm 미만. 우리는 제품 재료로 SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H를 선택합니다
두께는 20-30mm입니다. wE SUP11A / 50CrVA 선택
두께 30mm 이상. 우리는 원료로 51CrV4를 선택합니다.
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
2) Quchenging 프로세스
우리는 약 800 도의 강철 temeprure를 교묘하게 제어했습니다.
우리는 스프링 두께에 따라 10 초 사이에 켄칭 오일에 스프링을 스윙합니다.
3) 샷 피닝.
응력 피닝 하에서 각 조립 스프링 세트.
피로 테스트는 150000 cycus 이상에 도달 할 수 있습니다.
4) 페인팅
cataphoresis 그림 아래의 각 잎.
소금 스프레이 테스트는 500 시간에 도달

생산 과정

material-cutting

1. 재료 절단

Edge-Cutting

4. 엣지 커팅

Stress-Peening

7. 스트레스 피닝

Punching

2. 펀칭

Quenching

5. 담금질

Assembling

8. 조립

Eye-Rolling

3. 눈 굴리기

Tempering

6. 템퍼링

Painting

9. 회화

자주하는 질문

Q1 : 어떤 종류의 판 스프링을 생산할 수 있습니까?

A : 우리는 시장에서 대부분의 종류의 스프링을 생산할 수 있습니다. 특히 포물선 스프링에서.

Q2 : 판 스프링에 어떤 재료를 공급할 수 있습니까?

A : 우리의 재료 등급은 SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / 심지어 55Cr3 및 SAE5160H 여야합니다.

Q3 : 배달 시간은 얼마나 될 것입니까?

A : 20-40 일. 소재 재고가 충분한 경우 약 20 일. 그렇지 않다면 40 일이 될 것입니다.

Q4 : 어떤 지불 조건이 허용됩니까?

A : 보자 마자 TT 및 LC

Q5 : 패킹은 무엇입니까?

A : 훈증 나무로되는 깔판 없음. 우리는 또한 합리적인 경우 요청에 따라 포장 할 수 있습니다.

Q6 : 어떻게 표면 마무리?

A : 전기 영동 코팅 (검정, 빨강, 회색, 또는 고객의 요청으로)


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